A/Descripción: La gasolina/el triciclo del pasajero de la gasolina/la motocicleta de tres ruedas con la cabina del conductor y el tejado del hierro es conveniente para utilizar como el taxi de la ciudad. Este triciclo tiene una hermosa cabina de conductor y techo trasero de hierro. El pedal para que los pasajeros suban y bajen es bajo para garantizar la comodidad. Si el usuario quiere un precio más barato, podemos elegir una cubierta de lona para la parte trasera. Los asientos dobles pueden garantizar que lleve fácilmente a 4 personas. Nuestra cadena de suministro es más rica, el precio de compra es más excelente y el volumen de ventas es el más grande en Chongqing, por lo que el precio dado por el proveedor es más bajo. La mayoría de nuestros productos son únicos y, independientemente del producto, hemos solicitado patentes. Para nuestros clientes, proporcionaremos todo el soporte de recursos, incluidos los productos más importantes, y proporcionaremos el plan de marketing más perfecto. El equipo de producción está completo y el equipo de inspección cumple con los requisitos de producción, incluidas 3 líneas de soldadura de bastidor, 8 líneas de soldadura de carro y 2 líneas de soldadura de cabina; 3 líneas de montaje completas de vehículos, 2 líneas completas de inspección de vehículos y líneas de pintura de automóviles 2 piezas. La capacidad de producción anual de motocicletas de tres ruedas es de 150.000. A partir de 2020, el valor de mercado de Dayang ha superado los 25,1 mil millones, lo que la convierte en una de las 500 principales empresas con las marcas más valiosas de China. La empresa se adhiere al principio comercial de "la calidad primero, el cliente primero, la competencia justa y el beneficio de la sociedad", y lleva a cabo de manera integral actividades de gestión de calidad. ① Se adoptan las palancas de freno delanteras y traseras con un diámetro de 9,2mm, la deformación de la palanca es pequeña y el efecto de frenado es bueno. ② La barra de enlace de freno sólido tiene un excelente efecto de frenado y no es propensa a la deformación, evitando el fenómeno unilateral de freno causado por el efecto de frenado inconsistente de las ruedas izquierda y derecha causado por el uso de tubos de conexión huecos. La palanca de freno especial está vacía para reducir la pérdida de transmisión de fuerza. El freno de mano adopta el freno de rodillo de la estructura del automóvil, que es fácil de operar y tiene una apariencia atmosférica. ⑤ Aumente el pedal de freno antideslizante, externamente, la fuerza es uniforme durante el frenado, el pie se siente bien, no se resbala, no cambia y tiene un alto rendimiento de seguridad. Bajo la premisa de los materiales mencionados anteriormente, el sistema de frenos garantiza el mejor efecto de frenado en la industria al diseñar con precisión la posición de la biela del freno, el tamaño del balancín, el tamaño y el ángulo del pedal del freno y el ángulo del eje trasero.