Modelo	DY150ZH-C
Dimensión de la carga (L * W)	1700*1250mm
Tipo de motor	Cilindro único, cuatro tiempos, refrigerado por aire
Desplazamiento (ml)	150cc
Potencia máxima	9.0kw
Par máximo	11N m
Encendido	CDI
Peso neto (kg)	300
Carga máxima (kg)	Más de 3000kg
Brake(F/R)	Tambor/tambor
Sistema de arranque	Eléctrico/patada
Tamaño del neumático	5.00-12
Transmisión	Eje
Batería	12v9a
Qty de carga (40HQ)	50 juegos con método de embalaje CKD

Introducción de la empresa Basado en la mejor calidad, precio competitivo y apariencia distintiva, los productos DAYANG satisfacen la necesidad cada vez mayor del mercado, no solo asegurando su estatus en el mercado chino, sino que también se exportan a muchos países y regiones, como el Medio Oriente, América del Sur, Sudeste de Asia y África. Proporcionamos CKD, SKD triciclo. Cualquier requisito especial para el embalaje, póngase en contacto con nosotros. Cada modelo de materiales se embalará por separado, el sistema de embalaje seguirá las normas ISO para el embalaje. Los materiales frágiles deben embalarse según el sistema de embalaje de materiales ISO frágiles. Tenemos la mayoría de los transportes profesionales de camiones grandes al puerto marítimo y la cooperación en el transporte internacional. Motor de soporte inferior (1) Integre los ejes principales y auxiliares, el mecanismo de cambio, la marcha atrás y el refuerzo del motor en una transmisión, separe completamente el sistema de potencia de El sistema de transmisión, y reducir la tasa de rotura del motor; al mismo tiempo, porque la marcha atrás se cancela La fiabilidad de todo el vehículo es grandemente Mejorado (2) El eje de salida del motor está diseñado para estar centrado, y los semiejes izquierdo y derecho del eje trasero son exactamente los mismos. La transmisión de potencia es más estable, la eficiencia es mayor, la vibración del vehículo es menor y el mantenimiento es más conveniente. (3) El motor tiene 6 engranajes delanteros 2 engranajes auxiliares, un total de 12 engranajes delanteros, y la relación de transmisión, el módulo y el grosor del diente aumentan (4) Los vehículos con largas distancias entre ejes adoptan la transmisión de dos etapas para mejorar la calidad de conducción del vehículo y prolongar la vida útil de piezas y componentes.