Fabricante más barato 200cc 3 ruedas de carga motocicleta triciclo 3 ruedas motocicleta
Detalles rápidos
Uso para:
Carga
Tipo de conducción:
Motorizado
Tipo de cuerpo:
Abierto
Certificación:
CEE
Potencia:
200 - 250W
Voltaje:
12V
Desplazamiento:
151 - 200cc
Nombre de la marca:
DAYANG
Lugar de origen:
Chongqing... China
Tamaño:
3500*1400*1600mm
Motor:
Aire refrigerado 200CC
Sistema de inicio:
Inicio eléctrico +
Tamaño de la caja de carga:
1800MM * 1300MM
Color:
Dorado, rojo, azul, anaranjado
Neumático:
5.00-12
Capacidad de carga:
1500KG
Max velocidad:
65 km/h
F/R Brake:
Tambor de freno
Transmisión:
Transmisión del eje
Batería:
12V/9A
Mecanismo de potencia
1. diseño razonable de distribución del mecanismo de potencia y buen efecto de absorción de choque.
2. el motor adopta el motor específico de la marca, la calidad es más confiable, y la potencia es más fuerte.
3. Suministro exclusivo de componentes centrales, que es diferente de los motores utilizados en otras fábricas.
4. las pruebas del motor se llevan a cabo en estricta conformidad con los estándares de control de calidad.
Sistema de conducción y frenado
① Se adoptan las palancas de freno delanteras y traseras con un diámetro de 9,2mm, la deformación de la palanca es pequeña y el efecto de frenado es bueno.
② La barra de enlace de freno sólido tiene un excelente efecto de frenado y no es propensa a la deformación, evitando el fenómeno unilateral de freno causado por el efecto de frenado inconsistente de las ruedas izquierda y derecha causado por el uso de tubos de conexión huecos.
La palanca de freno especial está vacía para reducir la pérdida de transmisión de fuerza.
El freno de mano adopta el freno de rodillo de la estructura del automóvil, que es fácil de operar y tiene una apariencia atmosférica.
⑤ Aumente el pedal de freno antideslizante, externamente, la fuerza es uniforme durante el frenado, el pie se siente bien, no se resbala, no cambia y tiene un alto rendimiento de seguridad.
Bajo la premisa de los materiales antes mencionados, el sistema de frenos garantiza el mejor efecto de frenado en la industria al diseñar con precisión la posición de la biela del freno, el tamaño del balancín, el tamaño y el ángulo del pedal del freno y el ángulo del eje trasero.